Diferencial de conjunto de eje de entrada para piezas de repuesto de camión de eje de alta torsión Saic Hongyan 2510-0110-5801271495

Información básica.

Diferencial de conjunto de eje de entrada para piezas de repuesto de camión de eje de alta torsión Saic Hongyan 2510-0110-5801271495

Ventaja

(1) Piezas de acoplamiento con calidad estable y confiable.

(2) Ensamble el conjunto del diferencial a través de la línea de montaje e inspeccione cada producto en el momento de la entrega.

(3) Codificación uniforme e identificación clara del número de dibujo para mejorar la capacidad de seguimiento del ensamblaje diferencial.

(4) El cartón de marca unificado, la bolsa interior y el embalaje de espuma integral, que es fuerte y hermoso.

Descripción del Producto

(1) El eje de entrada está hecho de material 42Crmo, que tiene mayor tenacidad y mayor resistencia a la fatiga.

(2) La placa 20# de la junta original utilizada para el conjunto del diferencial está sujeta a un tratamiento de nitruración suave, con una profundidad de capa endurecida de 0,15 ~ 0,3 y una dureza de HV395-535.La junta planetaria diferencial tiene un radián completo, que tiene una mayor resistencia al desgaste.

(3) El manguito de cobre de material compuesto protege el engranaje y el eje transversal de manera más efectiva y evita que el engranaje se queme.

(4) Se usa la tuerca original y la rosca tiene una dureza más fuerte.Se aplica adhesivo anaeróbico de bloqueo de roscas para evitar que la tuerca se caiga.

(5) El eje transversal diferencial adopta una resistencia mecánica 22CrMnMo, que fortalece mejor la resistencia a la fatiga del eje transversal, y la estructura plana del cuerpo del eje hace que el aceite lubricante sea más suave.

Principio de funcionamiento del diferencial

1. Al girar, debido al arrastre deslizante de la rueda exterior y la rotación deslizante de la rueda interior, las dos ruedas motrices producirán fuerzas adicionales en direcciones opuestas, lo que dará como resultado diferentes velocidades de las ruedas en ambos lados, lo que destruye el equilibrio. relación entre los tres, y se refleja en el engranaje del medio eje a través del medio eje, obligando al engranaje planetario a girar y ralentizando la velocidad del medio eje interior. La velocidad del medio eje exterior se acelera, para realizar el diferencia de velocidad de las ruedas en ambos lados.Si las ruedas motrices en ambos lados del eje motriz están conectadas rígidamente con un eje completo, las dos ruedas solo pueden girar en el mismo ángulo.De esta manera, cuando el vehículo gira para viajar, debido a que la rueda exterior se mueve una distancia mayor que la rueda interior, la rueda exterior patinará al rodar, mientras que la rueda interior patinará al rodar.Incluso si el vehículo circula en línea recta, las ruedas se deslizarán debido a la superficie irregular de la carretera o al radio de rodadura desigual de las llantas (error de fabricación de las llantas, desgaste diferente, carga desigual o presión de aire desigual), lo que no solo agravará el desgaste de las llantas, aumentará potencia y consumo de combustible, pero también hacen que el vehículo sea difícil de girar y deficiente rendimiento de frenado.Para evitar al máximo el deslizamiento de la rueda, la estructura debe garantizar que cada rueda pueda girar en diferentes ángulos.

2. Cuando el vehículo va recto, la resistencia de las ruedas izquierda y derecha es igual.Los engranajes planetarios en la carcasa del diferencial solo giran con la carcasa en lugar de rotar.

3. Cuando el vehículo gira, la rueda interior producirá mayor resistencia.Las diferentes fuerzas en los semiejes de ambos lados harán que el engranaje planetario central gire y habrá una diferencia de velocidad entre los semiejes de ambos lados.La rueda exterior gira más rápido que la rueda interior, por lo que el vehículo puede girar sin problemas.

Estructura de composición del conjunto diferencial.

1. El conjunto del diferencial del automóvil puede hacer que las ruedas motrices izquierda y derecha (o delantera y trasera) giren a diferentes velocidades.Se compone principalmente de engranajes de medio eje izquierdo y derecho, dos engranajes planetarios y portaengranajes.El ensamble del diferencial ordinario está compuesto por un engranaje planetario, un portasatélites (carcasa del diferencial), un engranaje del medio eje y otras partes.

2. La potencia del motor ingresa al mecanismo diferencial a través del eje de transmisión, impulsa directamente el portador del engranaje planetario y luego el engranaje planetario impulsa los semiejes izquierdo y derecho para impulsar las ruedas izquierda y derecha respectivamente.Los requisitos de diseño del mecanismo diferencial cumplen: (velocidad del semieje izquierdo) + (velocidad del semieje derecho) = 2 (velocidad del portasatélites).Cuando el automóvil va en línea recta, las velocidades de las ruedas izquierda y derecha y el portasatélites son iguales y están en un estado equilibrado.Cuando el automóvil gira, el estado de equilibrio de los tres se destruye, lo que resulta en la disminución de la velocidad de la rueda interior y el aumento de la velocidad de la rueda exterior.

La función del conjunto diferencial.

1.  El conjunto diferencial es un mecanismo de transmisión diferencial, que se utiliza para distribuir el par entre los dos ejes de salida y garantizar que los dos ejes de salida puedan girar a diferentes velocidades angulares.Se utiliza para garantizar la transmisión de potencia de cada rueda motriz en diversas condiciones de movimiento y evitar resbalones entre el neumático y el suelo.

2. La potencia del motor del automóvil finalmente se transmite al eje motriz a través del embrague, la transmisión y el eje de transmisión, y luego se distribuye a las ruedas motrices del medio eje.En esta vía de transmisión de potencia, el eje motriz es el último conjunto, y sus componentes principales son el mecanismo reductor y diferencial.Juega el papel de desaceleración y diferencial.

3. Cuando un automóvil gira, el radio de giro de la rueda interior y la rueda exterior son diferentes, y el radio de giro de la rueda exterior es mayor que el de la rueda interior.Esto requiere que la velocidad de la rueda exterior sea mayor que la velocidad de la rueda interior al girar.

4. La función del mecanismo diferencial es cumplir con los requisitos de diferentes velocidades de las ruedas en ambos lados del automóvil al girar.Esta función es la función más básica del mecanismo diferencial.

¿Por qué es necesario el diferencial?

1. Cuando el automóvil gira, las ruedas giran a diferentes velocidades.Al girar, la distancia recorrida por cada rueda no es igual, es decir, la distancia recorrida por la rueda interior es más corta que la distancia recorrida por la rueda exterior.Debido a que la velocidad del automóvil es igual a la distancia recorrida por el automóvil dividida por el tiempo que tarda en pasar esta distancia, las ruedas con una distancia corta recorren una velocidad más lenta.Al mismo tiempo, cabe señalar que la distancia recorrida por la rueda delantera es diferente a la de la rueda trasera.

2. Para la rueda motriz del vehículo de tracción trasera o la rueda motriz del vehículo de tracción delantera, no existe tal problema.Como no están conectados entre sí, giran independientemente uno del otro.Pero las dos ruedas motrices están relacionadas entre sí.Por lo tanto, un motor o una caja de cambios pueden impulsar dos ruedas al mismo tiempo.Si no tiene un diferencial en su automóvil, las dos ruedas deberán fijarse juntas y conducirse para que giren a la misma velocidad.Esto dificultará que el automóvil gire.En este punto, para que el auto gire, una llanta tendrá que patinar.Para los neumáticos modernos y las carreteras de hormigón, se requiere mucha fuerza externa para que los neumáticos patinen.Esta fuerza se transmite de un neumático a otro a través del eje, lo que producirá una gran tensión en las partes del eje.

Q1.¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?

Disponemos de embalaje de marca y embalaje neutro, y también podemos hacer lo que quieras con autorización.Esto es flexible.

Q2.¿Cuál es su política de muestras?

Podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en stock, pero los clientes tienen que pagar el costo de la muestra y el costo del servicio de mensajería.

Q3.¿Cuáles son las condiciones y ventajas de su agencia de marca?

Después de contratar a un agente en una ciudad, no contrataremos a una segunda empresa para proteger la ventaja de marca y la ventaja de precio del agente.Y ayudaremos al agente a desarrollar clientes y resolver todo tipo de problemas difíciles y variados sobre los productos.

Q4.¿Cómo garantizar su servicio postventa?

Inspección estricta durante la producción. Verifique estrictamente los productos antes del envío para garantizar que nuestro embalaje esté en buenas condiciones.Realice un seguimiento y reciba comentarios de los clientes con regularidad.La garantía de nuestros productos es de 365 días.

Cada producto proporciona un servicio de garantía de calidad.Si hay un problema con el producto dentro del período de garantía, el cliente puede negociar con nosotros en detalle sobre los reclamos relacionados y haremos todo lo posible para satisfacer al cliente.

P5.¿Cómo hacer que nuestro negocio sea una buena relación a largo plazo?

Mantenemos buena calidad y precio competitivo para asegurar que nuestros clientes se beneficien;

Respetamos a cada cliente como nuestro amigo y sinceramente hacemos negocios y nos hacemos amigos de ellos, sin importar quiénes sean.

P6.¿Cuáles son sus condiciones de pago?

Por TT o LC.Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.

T/T 30% como depósito y 70% antes de la entrega.Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.