Tambor de freno trasero para repuestos de camiones Sinotruk HOWO T5g WG7113450402

Tambor de freno trasero para Sinotruk HOWO T5g   Repuestos para camiones WG7113450402

(1) Fabricado con material estándar nacional hierro gris 250, con una proporción de carbono, silicio y manganeso.

(2) Adoptar tecnología de procesamiento de espuma perdida.

(3) Procesamiento central CNC para garantizar la precisión del producto.

(4) Prueba de equilibrio dinámico para asegurar la concentricidad del tambor de freno.

Información básica.

Cómo funcionan los frenos de tambor:

Los frenos de tambor constan principalmente de placas base de freno, tambores de freno, zapatas de freno, resortes de retorno, ruedas de compresión y otros componentes.

Al frenar, al pisar el pedal y utilizar el principio de palanca, la fuerza de la varilla de empuje actúa sobre el cilindro maestro del freno.Después de que la presión del líquido de frenos se amplifica y empuja el cilindro de freno, los pistones en ambos extremos del cilindro de freno se moverán al mismo tiempo.El empuje con igual fuerza se dirige a los extremos de las zapatas de freno izquierda y derecha.Los otros extremos de las dos zapatas de freno están sostenidos por la varilla de soporte.En este momento, las dos zapatas de freno se expanden hacia afuera y encajan con la superficie interna del tambor de freno para formar una fricción para lograr los propósitos de frenado.Dado que la rueda es un tambor de freno giratorio, la presión que actúa sobre las zapatas de freno es asimétrica, lo que provoca efectos de fuerza que aumentan y reducen automáticamente.El par de fricción de la zapata de freno que aumenta la fuerza es de 2 a 2,5 veces mayor que el de la zapata de freno que reduce la fuerza, lo que hace que el grado de desgaste de las dos zapatas de freno sea diferente.

La función del brazo de ajuste del freno:

Cuando el camión está en marcha, el frenado frecuente hará que las zapatas y los tambores de freno se desgasten continuamente, lo que hará que el espacio entre ellos aumente gradualmente;eventualmente, la carrera de la varilla de empuje de la cámara del freno se alargará y la fuerza de empuje disminuirá.Provoca retraso en el frenado y reducción de la fuerza de frenado.Para garantizar la seguridad en la conducción, es necesario garantizar que exista un espacio adecuado entre la zapata de freno y el tambor de freno.El brazo de ajuste es un dispositivo que se utiliza para ajustar y controlar el espacio entre los dos.

Cómo funciona el brazo de ajuste del freno:

Al diseñar el brazo de ajuste automático, se preestablecen diferentes valores de holgura de freno según los diferentes modelos de eje.Si el espacio excede el límite durante el uso normal, el brazo de ajuste del freno accionará el mecanismo interno del embrague unidireccional para reducir el valor del espacio en una marcha al regresar a la posición después de completar la acción de frenado, de modo que se pueda mantener el espacio de frenado. a un nivel dentro del rango correcto.

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