Piñón de la rueda de corona del eje trasero 21/34 para los recambios 42103081/42114597 de Iveco Trcuk

Información básica.

Certificación principal del par de engranajes cónicos:

(1) Pasó la certificación del sistema de gestión de calidad ISO/TS16949:2009.

(2) Certificación ISO/IEC17025:2005 aprobada.

(3) Certificado por el Comité Nacional de Acreditación de Laboratorios.

(4) '100 proveedores de autopartes' en China.

(5) Top 500 de maquinaria de China.

(6) Empresa nacional de medición de primera clase.

(7) Empresa física y química nacional de primera clase.

Piñón de la rueda de corona del eje trasero 21/34 para los recambios 42103081/42114597 de Iveco Trcuk

Principio de funcionamiento del conjunto de transmisión final:

Principio de funcionamiento del engranaje angular de lavabo

El engranaje de reducción simple es un engranaje cónico impulsor (comúnmente conocido como engranaje angular) y un par de engranajes en ángulo de cuenca. El engranaje cónico impulsor está conectado con el eje de transmisión, gira en el sentido de las agujas del reloj, se pega a su lado derecho del engranaje cónico y gira hacia abajo en el punto de engrane, lo que es consistente con la dirección de avance de la rueda. Debido al pequeño diámetro del engranaje cónico impulsor y al gran diámetro del engranaje cónico, se logra la función de desaceleración.

La doble reducción tiene un engranaje de transición intermedio adicional. El lado izquierdo del engranaje cónico motriz está engranado con el engranaje cónico del engranaje intermedio. El engranaje cónico es coaxial con un engranaje recto de pequeño diámetro y el engranaje recto está engranado con el engranaje impulsado. De esta manera, el engranaje intermedio gira hacia atrás y el engranaje conducido gira hacia adelante. En el medio hay un proceso de desaceleración de dos etapas.

Debido al aumento del volumen del eje, en el pasado la doble reducción se utilizaba principalmente en vehículos con baja potencia de motor, principalmente en maquinaria de construcción con baja velocidad y alto par.

En el mando final de doble reducción, si la desaceleración de la segunda etapa se realiza cerca de la rueda, en realidad constituye una parte independiente en las dos ruedas, se llama reductor de rueda. La ventaja de esto es que se puede reducir el par transmitido por el semieje, lo que favorece la reducción del tamaño y la calidad del semieje. El reductor de rueda puede ser de tipo engranaje planetario o estar compuesto por un par de pares de engranajes cilíndricos. Cuando se utiliza el par de engranajes cilíndricos para la desaceleración del lado de la rueda, la relación de posición arriba-abajo entre el eje de la rueda y el semieje se puede cambiar ajustando la posición mutua de los dos engranajes. Este tipo de eje se denomina eje pórtico y se utiliza a menudo en vehículos con requisitos especiales para la posición alta y baja del eje.

Según el número de la relación de transmisión del reductor principal, se puede dividir en una y dos velocidades.

Los automóviles nacionales adoptan básicamente un reductor principal de una sola velocidad con una relación de transmisión fija. En el mando final de doble reducción, hay dos relaciones de transmisión para seleccionar y este reductor principal en realidad actúa como una transmisión auxiliar.

Embalaje y envío

Certificación principal

(1) Productos accesorios del camión, utilice material 20CrMmti.

(2) Tratamiento térmico y templado, alta resistencia de la raíz del engranaje, mayor resistencia al impacto.

(3) Procesamiento de cementación en horno multiusos, tecnología de procesamiento de molienda fina, que reduce eficazmente el ruido.

(4) Pruebe el producto uno por uno e inspeccione cada producto en el momento de la entrega para garantizar el 100% de estabilidad de calidad del producto.

(5) La caja de cartón de marca unificada, la bolsa interior y el embalaje de espuma integral, que es fuerte y hermoso.

P1. ¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?

Disponemos de embalajes de marca y embalajes neutros, y también podemos hacer lo que quieras con autorización. Esto es flexible.

P2. ¿Cuál es su política de muestra?

Podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en stock, pero los clientes deben pagar el costo de la muestra y el costo del servicio de mensajería.

P3. ¿Cuáles son las condiciones y ventajas de tu agencia de marca?

Después de contratar a un agente en una ciudad, no contrataremos a una segunda empresa para proteger la ventaja de marca y de precio del agente. Y ayudaremos al agente a desarrollar clientes y a resolver todo tipo de problemas difíciles y diversos sobre los productos.

P4. ¿Cómo garantizar su servicio postventa?

Inspección estricta durante la producción. Verifique estrictamente los productos antes del envío para garantizar que nuestro embalaje esté en buenas condiciones. Realice un seguimiento y reciba comentarios de los clientes con regularidad. La garantía de nuestros productos es de 365 días.

Cada producto proporciona un servicio de garantía de calidad. Si hay un problema con el producto dentro del período de garantía, el cliente puede negociar con nosotros en detalle sobre los reclamos relacionados y haremos todo lo posible para satisfacer al cliente.

P5. ¿Cómo se puede lograr que nuestro negocio tenga una buena relación a largo plazo?

Mantenemos buena calidad y precios competitivos para garantizar que nuestros clientes se beneficien;

Respetamos a cada cliente como nuestro amigo y sinceramente hacemos negocios y nos hacemos amigos de ellos, sin importar quiénes sean.

P6. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?

Por TT o LC. Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.

T/T 30% como depósito y 70% antes de la entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.

Proceso de dar un título