Conjunto de eje de entrada para repuestos de camiones Sinotruk Howo A3235S1969 (HW1279)

Conjunto de eje de entrada para repuestos de camiones Sinotruk Howo A3235S1969 (HW1279)

Descripción del Producto

(1) El extremo del eje está hecho de material 42Crmo.Mediante el proceso de forjado y el tratamiento de enfriamiento, tiene mayor tenacidad y mayor resistencia a la fatiga.

(2) La junta original utilizada en el conjunto del diferencial es de material en lámina 20#, tratada con nitrógeno blando, profundidad de capa endurecida de 0,15 a 0,3, dureza HV395-535, junta planetaria del diferencial de arco completo, con mayor resistencia al abrasivo.

(3) El manguito de cobre compuesto puede proteger más eficazmente el engranaje y el eje transversal y evitar eficazmente que el engranaje se queme.

(4) Utilice pernos originales, las roscas tienen una dureza más fuerte y aplique pegamento de bloqueo de roscas anaeróbico para evitar que las tuercas se caigan.

(5) El eje transversal diferencial adopta una resistencia mecánica de 22CrMnMo, que fortalece mejor la resistencia a la fatiga del eje transversal, y la estructura plana del cuerpo del eje hace que la lubricación con aceite lubricante sea más suave.

Información básica.

Ventaja

(1) Piezas acopladas con calidad estable y confiable.

(2) Ensamble el conjunto diferencial a través de la línea de ensamblaje e inspeccione cada producto en el momento de la entrega.

(3) Codificación uniforme e identificación clara del número de dibujo para mejorar la capacidad de trazabilidad del ensamblaje diferencial.

(4) La caja de cartón de marca unificada, la bolsa interior y el embalaje de espuma integral, que es fuerte y hermoso.

Principio de funcionamiento del diferencial.

1. Al girar, debido al arrastre deslizante de la rueda exterior y la rotación deslizante de la rueda interior, las dos ruedas motrices producirán fuerzas adicionales en direcciones opuestas, lo que dará como resultado diferentes velocidades de las ruedas en ambos lados, lo que destruye el equilibrio. relación entre los tres, y se refleja en el engranaje del medio eje a través del medio eje, lo que obliga al engranaje planetario a girar y desacelera la velocidad del medio eje interior. La velocidad del medio eje exterior se acelera para realizar el diferencia de velocidad de las ruedas en ambos lados.Si las ruedas motrices a ambos lados del eje motriz están conectadas rígidamente con un eje completo, las dos ruedas solo pueden girar en el mismo ángulo.De esta manera, cuando el vehículo gira para desplazarse, debido a que la rueda exterior se mueve una distancia mayor que la rueda interior, la rueda exterior se deslizará mientras rueda, mientras que la rueda interior se deslizará mientras rueda.Incluso si el vehículo circula en línea recta, provocará que las ruedas se deslicen debido a la superficie irregular de la carretera o al radio de rodadura desigual de los neumáticos (error de fabricación de los neumáticos, desgaste diferente, carga desigual o presión de aire desigual), lo que no solo agravará el desgaste de los neumáticos, sino que también aumentará consumo de energía y combustible, pero también dificultan el giro del vehículo y un pobre rendimiento de frenado.Para evitar al máximo que la rueda se deslice, la estructura debe garantizar que cada rueda pueda girar en diferentes ángulos.

2. Cuando el vehículo va recto, la resistencia de las ruedas izquierda y derecha es igual.Los engranajes planetarios en la carcasa del diferencial solo giran con la carcasa en lugar de girar.

3. Cuando el vehículo gira, la rueda interior producirá mayor resistencia.Diferentes fuerzas en los semiejes de ambos lados harán que el engranaje planetario central gire y habrá una diferencia de velocidad entre los semiejes de ambos lados.La rueda exterior gira más rápido que la interior, por lo que el vehículo puede girar suavemente.

Estructura de composición del conjunto diferencial.

1. El conjunto del diferencial del automóvil puede hacer que las ruedas motrices izquierda y derecha (o delantera y trasera) giren a diferentes velocidades.Se compone principalmente de engranajes de medio eje izquierdo y derecho, dos engranajes planetarios y un portaengranajes.El conjunto diferencial ordinario se compone de engranaje planetario, soporte planetario (carcasa del diferencial), engranaje de medio eje y otras piezas.

2. La potencia del motor ingresa al mecanismo diferencial a través del eje de transmisión, impulsa directamente el soporte del engranaje planetario y luego el engranaje planetario impulsa los semiejes izquierdo y derecho para impulsar las ruedas izquierda y derecha respectivamente.Los requisitos de diseño del mecanismo diferencial cumplen con: (velocidad del medio eje izquierdo) + (velocidad del medio eje derecho) = 2 (velocidad del portasatélites).Cuando el automóvil va recto, las velocidades de las ruedas izquierda y derecha y del portasatélites son iguales y están en equilibrio.Cuando el automóvil gira, el estado de equilibrio de los tres se destruye, lo que resulta en una disminución de la velocidad de la rueda interior y un aumento de la velocidad de la rueda exterior.

La función del conjunto diferencial.

1.  El conjunto diferencial es un mecanismo de transmisión diferencial que se utiliza para distribuir el par entre los dos ejes de salida y garantizar que los dos ejes de salida puedan girar a diferentes velocidades angulares.Se utiliza para asegurar la transmisión de potencia de cada rueda motriz en diversas condiciones de movimiento y evitar resbalones entre el neumático y el suelo.

2. La potencia del motor del automóvil finalmente se transmite al eje motriz a través del embrague, la transmisión y el eje de transmisión, y luego se distribuye a las ruedas motrices del medio eje.En esta vía de transmisión de potencia, el eje motriz es el último conjunto, y sus componentes principales son el mecanismo reductor y diferencial.Juega el papel de desaceleración y diferencial.

3. Cuando un automóvil gira, el radio de giro de la rueda interior y la rueda exterior son diferentes, y el radio de giro de la rueda exterior es mayor que el de la rueda interior.Esto requiere que la velocidad de la rueda exterior sea mayor que la velocidad de la rueda interior al girar.

4. La función del mecanismo diferencial es cumplir con los requisitos de diferentes velocidades de las ruedas en ambos lados del automóvil al girar.Esta función es la función más básica del mecanismo diferencial.

¿Por qué se necesita el diferencial?

1. Cuando el auto gira, las ruedas giran a diferentes velocidades.Al girar, la distancia recorrida por cada rueda no es igual, es decir, la distancia recorrida por la rueda interior es más corta que la distancia recorrida por la rueda exterior.Debido a que la velocidad del automóvil es igual a la distancia recorrida por el automóvil dividida por el tiempo que tarda en recorrer esta distancia, las ruedas con una distancia corta recorrieron a una velocidad más lenta.Al mismo tiempo, cabe señalar que la distancia recorrida por la rueda delantera es diferente a la de la rueda trasera.

2. Para la rueda motriz de un vehículo con tracción trasera o la rueda motriz de un vehículo con tracción delantera, no existe tal problema.Como no están conectados entre sí, giran independientemente uno del otro.Pero las dos ruedas motrices están relacionadas entre sí.Por tanto, un motor o una caja de cambios pueden accionar dos ruedas al mismo tiempo.Si no tiene diferencial en su automóvil, las dos ruedas deberán fijarse juntas y conducirse para que giren a la misma velocidad.Esto dificultará que el coche gire.En este punto, para que el coche gire, un neumático tendrá que patinar.Para los neumáticos modernos y las carreteras de cemento, se requiere mucha fuerza externa para que los neumáticos patinen.Esta fuerza se transmite de un neumático a otro a través del eje, lo que producirá una gran tensión en las partes del eje.

P1.¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?

Disponemos de embalajes de marca y embalajes neutros, y también podemos hacer lo que quieras con autorización.Esto es flexible.

P2.¿Cuál es su política de muestra?

Podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en stock, pero los clientes deben pagar el costo de la muestra y el costo del servicio de mensajería.

P3.¿Cuáles son las condiciones y ventajas de tu agencia de marca?

Después de contratar a un agente en una ciudad, no contrataremos a una segunda empresa para proteger la ventaja de marca y de precio del agente.Y ayudaremos al agente a desarrollar clientes y a resolver todo tipo de problemas difíciles y diversos sobre los productos.

P4.¿Cómo garantizar su servicio postventa?

Inspección estricta durante la producción. Verifique estrictamente los productos antes del envío para garantizar que nuestro embalaje esté en buenas condiciones.Realice un seguimiento y reciba comentarios de los clientes con regularidad.La garantía de nuestros productos es de 365 días.

Cada producto proporciona un servicio de garantía de calidad.Si hay un problema con el producto dentro del período de garantía, el cliente puede negociar con nosotros en detalle sobre los reclamos relacionados y haremos todo lo posible para satisfacer al cliente.

P5.¿Cómo se puede lograr que nuestro negocio tenga una buena relación a largo plazo?

Mantenemos buena calidad y precios competitivos para garantizar que nuestros clientes se beneficien;

Respetamos a cada cliente como nuestro amigo y sinceramente hacemos negocios y nos hacemos amigos de ellos, sin importar quiénes sean.

P6.¿Cuáles son sus condiciones de pago?

Por TT o LC.Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.

T/T 30% como depósito y 70% antes de la entrega.Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.