La diferencia entre el conjunto del diferencial de ruedas y el conjunto del diferencial entre ejes

Conjunto de diferencial entre ruedas y Conjunto de diferencial de eje Son dos dispositivos diferenciales diferentes que desempeñan funciones diferentes en el sistema de propulsión del vehículo.Estas son las principales diferencias entre ellos:

1. Ubicación y alcance:

- El conjunto del diferencial de ruedas está ubicado cerca de cada rueda del vehículo, generalmente entre la rueda y el eje.Su función principal es permitir que dos ruedas de un mismo eje giren a diferentes velocidades para adaptarse a las necesidades de conducción del vehículo en curvas o caminos irregulares.

- El conjunto del diferencial entre ejes está ubicado entre los ejes de transmisión del vehículo, generalmente entre los ejes de transmisión delantero y trasero.Su función es permitir que las ruedas entre los ejes motrices delantero y trasero giren a diferentes velocidades para hacer frente a las necesidades del vehículo al circular por curvas o por superficies con diferente adherencia.Los diferenciales entre ejes se utilizan generalmente en vehículos con tracción en las cuatro ruedas o con tracción en varios ejes.

2. Ubicación de instalación:

- El conjunto del diferencial de rueda suele estar ubicado en el eje motriz de cada rueda y está conectado directamente a la rueda.

- El conjunto del diferencial entre ejes generalmente está ubicado en el centro del vehículo y está conectado a los ejes de transmisión delantero y trasero para garantizar la distribución de potencia entre los ejes de transmisión delantero y trasero.

3. Finalidad:

- El conjunto diferencial de ruedas se utiliza principalmente para solucionar la situación en la que las dos ruedas de un solo eje giran a diferentes velocidades.Por ejemplo, cuando el vehículo gira, la rueda interior y la rueda exterior deben girar a diferentes velocidades para garantizar una conducción suave.

- El conjunto del diferencial entre ejes se utiliza principalmente para resolver la situación en la que los dos juegos de ruedas giran a diferentes velocidades entre diferentes ejes motrices para garantizar la estabilidad y tracción del vehículo en diferentes terrenos o condiciones de la carretera.

4. Áreas de aplicación:

- Los conjuntos de diferencial de ruedas se utilizan comúnmente en automóviles, camiones y algunos vehículos comerciales ligeros, especialmente en vehículos con tracción delantera o trasera.

- Los conjuntos de diferenciales entre ejes se encuentran más comúnmente en vehículos todoterreno, SUV, camionetas y otros vehículos pesados ​​y especiales que requieren tracción de múltiples ejes.

En definitiva, el conjunto diferencial de ruedas y el conjunto diferencial entre ejes tienen diferentes posiciones, alcances y usos en el sistema diferencial del vehículo.Ambos ayudan a garantizar una conducción suave en curvas y superficies irregulares, pero sus escenarios de aplicación y principios de funcionamiento son ligeramente diferentes.