Los engranajes cilíndricos maestro y esclavo se pueden dividir en engranajes cilíndricos, engranajes cónicos, engranajes no circulares, cremalleras y engranajes helicoidales según su apariencia;se pueden dividir en engranajes rectos, engranajes helicoidales, engranajes en espiga y engranajes curvos según la forma de la línea de dientes;ellos pueden b

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Introducción al diferencial de camión El diferencial de camión, también conocido como diferencial del eje trasero, es un componente crucial en el sistema de transmisión de un camión.Es responsable de distribuir la potencia del motor a las ruedas mientras les permite girar a diferentes velocidades.

La transmisión de engranajes de eje paralelo es una transmisión mecánica que utiliza los dientes de dos engranajes para engranar entre sí para transmitir potencia y movimiento.Tiene las características de estructura compacta, alta eficiencia y larga vida.Entre todas las transmisiones mecánicas, la transmisión por engranajes es amplia.

Las características del equipo y las precauciones de instalación son las siguientes

La función del sistema de transmisión es transmitir la potencia del motor a las ruedas motrices.La potencia de salida del motor primero pasa a través del embrague, y después de que la transmisión cambia el par y la velocidad, la potencia se transmite a la transmisión final a través del eje de transmisión y, finalmente, la potencia se transmite a las ruedas motrices a través del diferencial y el medio eje.