El embrague de camiones pesados ​​es una parte muy importante del sistema de transmisión de camiones, juega un papel vital en el proceso de arranque, cambio y frenado.El embrague puede controlar la conexión y separación entre el motor y la transmisión, de modo que el par entre la fuente de energía y el tra

Las pastillas de freno para camiones son un componente esencial del sistema de frenado en camiones comerciales.Están diseñados para crear fricción contra el rotor del freno, lo que reduce la velocidad y eventualmente detiene el vehículo.Las pastillas de freno están hechas de varios materiales, incluidos compuestos cerámicos, metálicos y orgánicos.Cada

El rodamiento es una parte importante responsable de soportar la carga entre los componentes mecánicos y garantizar su rotación normal.En los camiones, los rodamientos son una parte esencial del tren motriz, ya que soportan el peso de las ruedas y los ejes mientras los mantienen girando suavemente. Específicamente, el tren motriz de

Introducción al diferencial de camión El diferencial de camión, también conocido como diferencial del eje trasero, es un componente crucial en el sistema de transmisión de un camión.Es responsable de distribuir la potencia del motor a las ruedas mientras les permite girar a diferentes velocidades.

Los camiones son una herramienta indispensable en la logística y el transporte modernos, y los diferenciales son una parte vital del funcionamiento de los camiones.Su función es coordinar la velocidad de rotación de las ruedas, evitar que el vehículo se deslice al girar y mejorar la seguridad y la estabilidad de conducción. Durante el

La transmisión de engranajes de eje paralelo es una transmisión mecánica que utiliza los dientes de dos engranajes para engranar entre sí para transmitir potencia y movimiento.Tiene las características de estructura compacta, alta eficiencia y larga vida.Entre todas las transmisiones mecánicas, la transmisión por engranajes es amplia.

Las características del equipo y las precauciones de instalación son las siguientes

La capacidad de carga del engranaje con la superficie blanda del diente de la caja de transmisión es relativamente baja, pero es más fácil de fabricar y tiene un buen rendimiento de rodaje.Se utiliza principalmente en maquinaria general sin restricciones estrictas en el tamaño y peso de la transmisión, y en producción a pequeña escala.

La función del sistema de transmisión es transmitir la potencia del motor a las ruedas motrices.La potencia de salida del motor primero pasa a través del embrague, y después de que la transmisión cambia el par y la velocidad, la potencia se transmite a la transmisión final a través del eje de transmisión y, finalmente, la potencia se transmite a las ruedas motrices a través del diferencial y el medio eje.

En la actualidad, el eje motriz de los vehículos pesados ​​de la serie SINOTRUK se divide generalmente en dos tipos: eje de reducción de una sola etapa y eje de reducción de dos etapas. sencillo, que